「え゛？」

一気に目が覚め、文字通り飛び起きました。

何で目覚まし時計が鳴らなかった？と思いつつも、大慌てで身支度を整え、自宅を出たのは７時５５分くらい。
しかし、待ち合わせは黒丸ＰＡに８時２０分。

「どー考えても間に合わないような、気がしなくもないな〜」

などと考えつつも瀬田東インターへ急ぐ。
がしかし、途中にある京阪電車とＪＲ、両方の踏切にひっかかってしまう。

・・・何で急いでいる時に限ってこう踏切に引っかかるのかなぁ？

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そして高速道路に乗ってからも不運は続きます。

制限速度プラスＸＸｋｍで追い越し車線を走行中、あと少しで待ち合わせ場所の黒丸ＩＣ、というところで、突然 アクセルの反応が無くなりました。

「お゛〜なんだこれ？」

アクセルを回しても全然反応がない。そうこうしている内に速度はどんどん落ちてくる。
メーターを見るとメインスイッチは入っているもののエンジンが動いていない状態。
とりあえずクラッチを切って左にウインカーを出し、惰性で路肩走行しながらありそうな原因を考える。

「いきなり反応が無くなったっていうことは電気系統のトラブルか？ヒューズ切れ？リーク？かなぁ？」

しかしその前に私が一番やりがちな事をチェックしないと。

というわけで、ガソリンコックをＲＥＳに回して、クラッチを切ったまま走りつつ、セルを回すと
あっさりとエンジンは再始動してくれました。

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